液压系统常见的磨损的电刷镀修复方法

2024/4/18 9:48:31　来源: 坚盛液压

    （一）河南液压系统厂家提醒您常见磨损件的研磨—电刷镀修复工艺及实践液压系统中容易发生磨损的常见元件主要有油泵、液压缸、液压控制阀等。这些元件发生磨损后，常会引起液压油的内泄或外漏，从而导致系统压力下降，工作装置动作迟缓、作业无力、自然下垂等现象，严重时必须进行修复。
    从维修实践来看，上述磨损现象在液压控制阀中更为常见。液压控制阀的摩擦副是很精密的动配合面，由阀体孔内表面和阀芯或阀杆外表面组成。由于液压油污染以及长期使用等原因，造成阀孔和阀芯工作表面的磨损拉伤等。下面以挖掘机液压系统中主控阀组的磨损为例，说明研磨—电刷镀工艺方法在阀体孔和阀杆磨损修复方面的成功应用。
    １．挖掘机液压系统主控制阀组阀孔的研磨修复工艺及实践
    １）阀孔损伤概况及修复方案选择
    阀孔磨损情况一般是孔径加大、失圆、局部拉毛等。液压控制阀一般体积不大，阀杆、阀孔精致小巧，杆径或孔径一般只有２５ｍｍ～30mm，在这样小的孔径中，无论是电刷镀还是热喷涂等修复方法，都不便于操作实施。因此，在不考虑换件的情况下，可尝试采用加工研磨棒研配的方法进行修复。阀孔研磨好后，再根据阀孔的尺寸，利用电刷镀等工艺方法，加粗磨损的阀杆，然后上磨床将其精磨至与阀孔相配所需的精确尺寸。实践中曾利用该方法修复ＷＹ３２型挖掘机、从日本进口的HD1880SE、UH181等型挖掘机的液压系统主控制阀阀孔的磨损，均取得了很好的效果。
    ２）修复工艺方法
    ①对阀孔损伤情况进行检测。阀孔研磨前，先检测阀孔与阀杆的配合间隙，以判定其磨损程度以及需要采取的相应修复措施。如ＷＹ３２型挖掘机液压操纵阀组中控制斗杆油缸的阀孔和阀杆磨损，导致斗杆油缸工作乏力并自然下垂。经拆解清洗后，用内径千分表检测，阀孔实际尺寸直径为28.06ｍｍ，用外径千分表检测，阀杆外径为27.86ｍｍ，二者的配合间隙达到０.２ｍｍ，而一般情况下，正常配合间隙应在0.07ｍｍ～0.015ｍｍ，最大不应超过0.025ｍｍ，说明磨损非常严重。又如在检测维修ＵＨ１８１型挖掘机液压系统主控阀组时，得知阀孔实测尺寸为28.05ｍｍ，阀杆实测尺寸为27.93ｍｍ，最大配合间隙达到了0.12ｍｍ，也已超出了使用极限很多，需要及时修复。